学科、专业领域名称 
机械工程
 术 职 衔 
博士生导师/硕士生导师
导 师 姓 名 
朴明伟
所获最高学位及单位 
 在职工学博士/彩票平台APP
        
教授
工 作 部 门 
 机械设计理论与控制
 系 电 话 
13898619848
电 子 邮 箱
m_w_piao@126.com
研 究 方 向
轨道车辆动力学及振动应用
学习及工作经历 (按照倒序)
教育经历(按时间倒排序):
2007/5 - 2010/7,彩票平台APP,车辆工程,在职博士,导师:兆文忠
1984/9 - 1987/7,原吉林工业彩票平台APP,工程机械,硕士,导师:杨成康
1980/7 - 1984/6,原吉林工业彩票平台APP,工程机械,学士
工作经历(科研与学术工作经历,按时间倒序排序):
2008/07-至今,彩票平台APP,机械工程学院,教授
2006/10-2006/12,法国ALSTOM公司,参加CRH5转向架与动力学培训
2001/05-2008/07,彩票平台APP,机械工程学院,副教授
1995/05-2001/05,鞍山钢铁学院,机械自动化分院,副教授
1991/12-1992/05,德国TAKRAF集团,参加斗轮机项目合作设计
1987/06-1995/05,沈阳重型机器厂,设计处,产品设计工程师
承担科研项目情况 
纵向科研:
1、原铁道部计划科研开发项目,2011J013-B、高铁车辆安全稳定裕度可调控性研究、2011/01 – 2013/1250万、已结题、主持。
2、西南交通彩票平台APP牵引动力国家实验室开放课题,TPL1102、高铁车辆安全稳定裕度及其可调控性理论研究、2011/01 – 2012/1210万、已结题、主持。
3、与唐车合作的国家科技支撑计划课题,2009BAG12A01-K01-2、在极端气候条件下高铁车辆动力学稳定安全评估、2011/6 – 2012/717万、已结题、项目主持。
4、国家重点研发计划项目(2017YFB201302/03),160 km/h快运棚车和驼背运输车刚柔耦合分析,在研,项目主持。
5、辽宁省教育厅创新团队项目(2007T013)、基于协同优化的降噪车轮减振块研究及试验验证、2008/01–2009/1210万、结题、主持。
横向科研:
1、齐车装备合作,160 km/h快捷货车转向架干摩擦减振技术适应性研究、结题、 2015.01  2015.12、主持。
2、齐车装备合作,2000 t牵引能力的胶轮驱动式公铁两用牵引车轨道运行安全性仿真研究、结题、 2015.03  2016.03、主持。
3、驼背运输2车组滚装作业系统内力分析及关键部件可靠性分析,结题,2017.04-2017.12,主持。
4、驼背运输2车组轨道运行刚柔耦合振动仿真分析,结题,2018.03-2018.12,主持。
5160 km/h全侧开快运棚车刚柔耦合振动仿真及实验对比,结题,2017.10-2018.08,主持。
申请专利情况 
[1] 发明专利,201510166247.5,基于抗蛇行频带吸能机制的高速转向架动态设计方法(已经授权).
[2] 发明专利,201510478259.11种抗蛇行宽频带吸能机制实现方法及转向架参数优化配置方法(已经授权
近五年发表论文、著作情况 
[1] 朴明伟,张  山, 梁树林,兆文忠,高铁运用经济速度与安全稳定裕度调控[J],振动工程学报,2013,626):935  943
[2] 朴明伟,李明星,赵  强,兆文忠,高铁车辆横向振动耦合机制及其减振技术对策[J].振动与冲击,2015,343):1 - 10
[3] M. W. Piao, S.L. Liang, W. Z. Zhao, H.L. WEI, J. FANG, W. Z. Zhao, Stability Novel Theory Based on Absorbing-band Anti-hunting Mechanism of High-speed Bogies [J], International Journal of Railway Technology, 2013, 2(2): 1-33.
[4] 朴明伟,杨 晶,赵  强,丁彦闯,兆文忠,高铁车辆刚柔耦合仿真奇异性及其处理对策[J],计算机集成制造系统,2015219):2459  2466.
[5] 朴明伟,杨  晶,刘德柱,方  吉,田东敏,德国ICE3系列转向架设计缺陷及其解决方案[J],计算机集成制造系统,2016, 22 (7): 1654  1669.
[6] 杨  晶,朴明伟,高文斌,傅  凯,岳耀倩. 基于轮轨弓网双耦合的高速受电弓横向减振技术对策 [J],计算机集成制造系统,2018录用并数字优先出版
[7] 朴明伟,张 令,徐世锋杨 晶方 吉兆文忠. 快捷货车转向架降低车轮动荷解决方案 [J],振动与冲击,20163514):34 - 40.
[8] 杨晶, 朴明伟, . 驮背运输2车组系统内力复杂性及其处理技术对策[J].振动与冲击, , 201837 (17): 185  195.
[9] 杨晶, 朴明伟,. 基于启发式模型仿真的货车转向架悬挂非线性研究[J].振动与冲击, , 201938(3): 122  130.
获奖及个人荣誉 
(无)
社会兼职情况 
辽宁省振动工程学会常务理事
指导研究生情况 
已指导毕业研究生人数
硕士:58;博士:1
正在指导研究生人数
硕士:6;博士2
所指导研究生获奖情况
承担研究生课程名称
MatLab与车辆仿真